Koja vam boja prva padne na pamet kad netko kaže “Ferrari”?
I zašto je to crvena?
Ima veze s brendiranjem.
Jer vam vrlo vjerojatno Ferrari prvi padne na pamet kad netko kaže “crveni auto”.
Iz tog razloga u Ferrariju su jako oprezni kod personalizacije svojih vozila, iako je trenutno samo 40% svih vozila crveno. Jer bogati se vole dodatno istaknuti. No moraju to napraviti u okviru Ferrarijevog brenda, što znači da postoji lista dozvoljenih boja i dodataka.
Roza boja nije na toj listi. I dok je Paris Hilton zbog toga odabirala druge luksuzne marke automobila kad je poželjela ružičasto vozilo, talijanska influencerica Taylor Mega obojila je svoj Ferrari upravo u tu boju. I dospjela na listu osoba kojima je u budućnosti zabranjeno kupovati posebne edicije ovog vozila, zajedno s Justinom Bieberom, Kim Kardashian i 50 Centom.
Justin Bieber nije samo obojio Ferrari nakon kupnje, nego je napravo velike preinake na automobilu da bi na kraju svega prekršio još jedno pravilo Ferrarija – stavio je auto na aukciju. Nakon toga stavljen je na crnu listu. Naime, tvrtka nastoji nadzirati svoje automobile i nakon što napuste tvornicu jer ne žele da automobil bude dostupan baš svima i da se od njega radi svašta.
Crna lista kupaca u Ferrariju
Stoga kupci riskiraju da budu stavljeni na crnu listu za buduće kupnje ako pretjeraju s naknadnim prilagodbama svojih automobila. “Razmišljali smo interno možda unaprijed definirati (kombinacije boja). Moramo biti oprezni jer moramo braniti vrijednosti i identitet brenda. Sigurno nećemo napraviti čudan automobil”, izjavio je početkom veljače Ferrarijev glavni izvršni direktor Benedetto Vigna, u intervjuu za Telegraph, kad je govorio o izazovima s klijentima koji traže personalizaciju.
No personalizacija ponekad nije u skladu s brendom naprosto zato što su određeni klijenti “seljačine”.
Novac ne može kupiti dobar ukus, to već znamo. Klijent je uvijek u pravu, također je nešto što se provlači kao zadano pravilo. Ispuniti korisniku svaku želju, također. No zaštita brenda ponekad znači reći NE željama kupaca.
Ferrari se mora boriti s rizikom da se njegovi proizvodi pretvore u predmet ismijavanja. Jer možda takva slika brenda odbije izuzetno velik broj drugih kupaca koji cijene brend i ne žele biti “u istom košu” s raznoraznim celebrityjima.
Već sada po cestama diljem svijeta možete vidjeti razne neobične Ferrarije. Među njima je Ferrari u maskirno zelenoj boji, Ferrari u boji ljuske jajeta s nacrtanim likom iz crtića, ferrari s ilustracijom crtanog mačka koji leti kroz svemir s duginim tragom iza sebe (Nyan cat) te jedan zlatni. Rozih ima isto napretek, posebno u Aziji.
Brend treba štititi svim raspoloživim sredstvima
To je kao kad arhitekt napravi neku građevinu, a onda vlasnici ipak nadograde balkone, stave gipsane elemente iz Pevexa u dvorište ili nešto slično, što evidentno strši od inicijalnog dizajna. Arhitekti se ponekad s razlogom srame onoga što su napravili samo zato što su preinake napravljene na način koji oni kao autori nečega ne bi nikada potpisali.
Brend treba štititi. Makar to značilo da puno puta kažeš NE.
Fabio Barone, predsjednik najvećeg svjetskog kluba vozača Ferrarija, rekao je da u potpunosti podržava napore tvrtke u očuvanju dostojanstva brenda: “Dok je osnivač Enzo Ferrari bio živ, kraljevi i holivudske zvijezde čekali su u redu za sastanak ili priliku da kupe automobil. Ferrari je umjetničko djelo, stoga je ispravno da proizvođač šalje poruku da ga treba štititi.”
Povijest Ferrarija: Zašto crvena?
Dok su prije nekoliko desetljeća gotovo svi novi Ferrariji dolazili u prepoznatljivoj crvenoj boji tvrtke (poznatoj kao rosso corsa ), danas ih većina nije te boje.
Crvena boja je boja Ferrarijevih automobila još od 1960-ih i njihovih prvih Formula 1 bolida. Gotovo sva vozila na predstavljanjima novih Ferrarijevih automobila bila su crvene boje. Ferrari je čak jedan automobil nazvao po crvenoj boji: Testarossa – na talijanskom „crvenokosa“.
Ferrari je 90-ih počeo nuditi druge nijanse poput žute (giallo modena), crne (nero), srebrne (argento), te tamnoplave (blu pozzi).
Ranih 1990-ih, gotovo 85 posto Ferrarija proizvedenih ipak je i dalje bilo prepoznatljive crvene boje.
Kada je Ferrari 2011. godine, u sklopu Tailor Made programa, ponudio luksuznu personalizaciju, kupci su sve više birali posebne boje, materijale i završne obrade. Danas ih je svega 40 posto.
Ferrari nudi preko 30 službenih boja u svom konfiguratoru, no ružičasta nije među njima. Niti će vjerojatno ikada biti.
