U prvih devet mjeseci 2024. godine Croatia Airlines prevezao je 1,4 milijuna putnika, što je 6 posto više u odnosu na isto razdoblje 2023. godine. Ostvareni putnički kilometri povećani su za 5 posto, uz prosječnu popunjenost putničke kabine (PLF) od 64,7 posto. Broj putnika u domaćem redovitom prometu veći je za 6 posto, a u međunarodnom redovitom prometu za 7 posto u odnosu na isto razdoblje lani. Obavljeno je ukupno 20.433 letova (+2 posto u odnosu na isto razdoblje 2023. godine) i nalet od 28.858 blok sati (+ 3 posto).
U drugom i trećem tromjesečju 2024. godine ostvarena je neto dobit u ukupnom iznosu od 947 tisuća eura. No, kako je neto gubitak u prvom tromjesečju ove godine, odnosno u razdoblju niske potražnje, iznosio 9,92 milijuna eura, ostvareni neto gubitak u razdoblju siječanj – rujan iznosi 8,98 milijuna eura.
Naime, tranzicijsko razdoblje početka zamjene flote karakterizira povećana troškovna izloženost svih poslovnih procesa, a posebno operativnih. Povećani troškovi održavanja zrakoplova te kratkoročnog najma zrakoplova s ciljem da se obavi planirani red letenja iznose 11,6 milijuna eura u odnosu na isto razdoblje prošle godine te su veći od iskazanog neto gubitka za razdoblje siječanj – rujan. Posljedično, sačuvani slotovi na zračnim lukama i investicija u nove linije bit će pozitivno valorizirani kada počne prometovanje većeg broja zrakoplova flote A220, što je planirano već u 2025. godini.
Ukupni poslovni prihodi ostvareni su na razini prvih devet mjeseci 2023 godine. Najveći udio (88 posto) u ukupnim poslovnim prihodima odnosi na prihode od prijevoza putnika, koji su veći za oko 10 milijuna eura tj. 6 posto, uz rast broja putnika od 6 posto u promatranom razdoblju. Istovremeno, operativni troškovi veći su za 9 posto u odnosu na ostvarene troškove prvih devet mjeseci 2023. godine, a glavni utjecaj na njihov rast imali su troškovi kratkoročnog najma zrakoplova koji su nastali zbog potrebe premošćivanja razdoblja održavanja Airbus flote, kao i većih troškova održavanja zrakoplova. Ulaganja u školovanja u prvih devet mjeseci 2024. godine iznosila su 1,3 milijuna eura i odnosila su se na školovanja operativnog osoblja (piloti, kabinsko osoblje i osoblje održavanja zrakoplova) koja su operativno nužna. Također, u prvih devet mjeseci 2024. godine provedena su prva školovanja letačkih posada za novi tip zrakoplova Airbus A220 te ostalog operativnog osoblja (aviomehaničara, inženjera te djelatnika operativnog centra). U tijeku je školovanje nove grupe pilota i mehaničara za novi tip zrakoplova Airbus A220 za potrebe prihvata drugog zrakoplova A220 krajem godine.
Dodatni utjecaj na rast troškova imala su prisutna inflatorna kretanja, rast naleta (+3 posto) i povećanje broja putnika (+6 posto). Povećanje primanja djelatnika također je jedan od razloga povećanja troškova u odnosu na prvih devet mjeseci 2023. godine. Podsjetimo, povećanje bruto plaće za 10 posto provedeno je od 1. travnja 2023. godine uz značajno povećanje najnižih plaća u kompaniji, a s ciljem ublažavanja negativnog utjecaja inflacije. Od 1. srpnja 2024. godine plaće su rasle i temeljem potpisanog novog Kolektivnog ugovora, koji će vrijediti narednih pet godina.
Obnova flote nacionalnog avioprijevoznika u 35-oj godini postojanja označava novo razdoblje poslovanja, kojeg krasi i osvježen vizualni identitet putem kojeg se, uz još veću orijentiranost na putnike i ciljanu javnost, a prateći trendove i navike putnika, nastavljaju dosljedno komunicirati vrijednosti Croatia Airlinesa. Hrvatski nacionalni prijevoznik u svojoj jubilarnoj godini dobio je značajno međunarodno priznanje 6. ožujka 2024. kada je Jasmin Bajić, predsjednik Uprave Croatia Airlinesa, izabran u Upravni odbor (The Board of Governors) Međunarodne udruge za zračni promet (IATA), što je dodatno priznanje za Croatia Airlines i potvrda vidljivosti postignuća kompanije u industriji zračnog prometa i na tržištu.
