Croatia Airlines, hrvatski nacionalni avioprijevoznik i ponosni član prestižne udruge Star Alliance, ove godine slavi impresivnih 35 godina uspješnog poslovanja. Ova važna obljetnica dolazi u trenutku ključne transformacije kompanije, koja uvođenjem modernih zrakoplova u svoju flotu otvara novo poglavlje modernizacije i održivosti. Tim povodom razgovarali smo s Jasminom Bajićem, predsjednikom Uprave Croatia Airlinesa, koji je gotovo od samih početaka igrao ključnu ulogu u rastu i uspjehu ove nacionalne aviokompanije.
Gospodine Bajiću, u Croatia Airlinesu zaposleni ste od 1995. godine, a od 2017. ste i predsjednik Uprave. Možemo reći da poznajete kompaniju bolje od ikoga, a tijekom vašeg gotovo tridesetogodišnjeg staža sigurno je bilo i lijepih, ali i manje lijepih situacija. Koja biste postignuća i događaje izdvojili kao posebno važne za razvoj kompanije, ali i Vaš osobni razvoj?
Tijekom 35 godina postojanja obavljeno je više od 711.000 letova i prevezeno više od 46 milijuna putnika. Kompanija je osnovana kolovoza 1989. godine pod imenom Zagreb Airlines (Zagal), koji je godinu poslije preimenovan u Croatia Airlines, a prvi domaći putnički let Zagreb – Split obavljen je 1991. godine, dok je prvi međunarodni putnički let obavljen 1992. godine na liniji Zagreb – Frankfurt. Danas je Croatia Airlines jedini zračni prijevoznik koji prometuje na svih osam hrvatskih zračnih luka, a osim linija u domaćem prometu izravno se leti iz Hrvatske u 28 međunarodnih odredišta.
Tijekom godina Croatia Airlines postaje punopravni član najvažnijih zrakoplovnih udruženja kao što je Međunarodna udruga za zračni prijevoz (IATA), a 2004. godine i član najvećeg zrakoplovnog saveza na svijetu, Star Alliance, što je zahtijevalo usklađivanje s najvišim svjetskim industrijskim standardima. Uz to Croatia Airlines je član Europske udruge regionalnih zračnih prijevoznika.
Najveći izazov za kompaniju predstavljalo je razdoblje pandemije koronavirusa. Međutim, u uvjetima najveće krize u povijesti svjetskog zrakoplovstva Croatia Airlines je dodatno potvrdila svoje značenje važnog dijela hrvatske prometne infrastrukture. Inozemni prijevoznici već početkom krize u cijelosti su obustavili letove u Hrvatsku, dok je Croatia Airlines nastavio prometovanje u reduciranom opsegu. Time je omogućen povratak u Hrvatsku za oko 23 tisuće hrvatskih građana. Obavljeno je više repatrijacijskih letova, a letom iz Afganistana omogućen je povratak hrvatskih vojnika. Potrebno je naglasiti da su, u uvjetima kada je kompanija gotovo ostala bez prihoda, mjere Vlade Republike Hrvatske omogućile opstanak kompanije i stvorile pretpostavke za pokretanje velikog projekta obnove flote zrakoplova. Naime, sukladno usvojenoj Post Covid strategiji tvrtke pokrenut je novi razvojni ciklus u kojem će flota u cijelosti biti obnovljena novim zrakoplovima Airbus A220 do 2027. godine.
Veliko priznanje Croatia Airlinesu i meni osobno predstavlja ovogodišnji izbor za člana Upravnog odbora guvernera Međunarodnog udruženja zračnih prijevoznika (IATA).
Ova je godina posebno važna za Croatia Airlines iz dvaju razloga – hrvatska nacionalna tvrtka obilježava 35. godišnjicu osnutka, a u srpnju je stigao i prvi Airbus A220 kojim je započela cjelovita obnova flote. Što novi tip zrakoplova donosi kompaniji i putnicima?
Da, ovo je uistinu posebna godina u kojoj se obilježava 35. rođendan naše kompanije kao i 20. obljetnica članstva u Star Allianceu, no jednako tako i godina u kojoj je započeo najveći projekt u povijesti tvrtke – obnova cjelokupne flote zrakoplova.
Zrakoplovi nove generacije Airbus A220 uključuju najsuvremenije tehnologije što rezultira 50 posto smanjenom emisijom buke te 25 posto manjom potrošnjom goriva i emisijom ugljičnog dioksida u usporedbi s putničkim zrakoplovima prethodne generacije istog kapaciteta.
Putnicima su na raspolaganju najšira sjedala u toj klasi zrakoplova, više prostora za noge, tiša putnička kabina i širi prolaz između sjedala, te više prirodnog svjetla zahvaljujući većim prozorima. Također, A220 nudi više prostora za odlaganje prtljage i osobnih stvari iznad sjedala.
Što Croatia Airlines čini kako bi poboljšao korisničko iskustvo svojih putnika? Postoje li planovi za uvođenje novih usluga ili poboljšanje postojećih? Kako se prilagođavate promjenama kada govorimo o potrebama i očekivanjima putnika?
Croatia Airlines kontinuirano unaprjeđuje svoje usluge na zemlji i u zraku, sukladno svojoj misiji i viziji te kontinuiranom praćenju trendova na tržištu, kako bi ispunio najaktualnije potrebe i očekivanja putnika.
Recentni primjer za to je obnova flote zrakoplovima Airbus A220, koji će omogućiti širenje mreže odredišta i putnicima pružiti još širi izbor putovanja. Hrvatska, kao poznata turistička destinacija, ima veliki potencijal za proširenje svoje ponude u mjesecima smanjene potražnje, s vizijom razvoja održivog cjelogodišnjeg turizma u sljedećih pet do deset godina. Ostvarenje te vizije zahtijeva zajednički pristup s različitim dionicima turističkog sektora, a u kojem Croatia Airlines ima značajnu ulogu.
Osim prvorazrednog iskustva letenja, putnicima smo prvi put u svojoj povijesti omogućili korištenje internetske veze tijekom leta, a svaki putnik na svom sjedalu ima na raspolaganju držač i punjač za mobitele i tablete te mogućnost bežične distribucije sadržaja.
Kako se Croatia Airlines priprema za održivi razvoj i smanjenje ugljičnog otiska? Možete li podijeliti planove vezane uz ekološki održive inicijative?
Croatia Airlines snažno je predan povećanju energetske učinkovitosti i smanjenju emisija u skladu s globalnim ciljevima ugljične neutralnosti industrije zračnog prijevoza do 2050. godine. Vrijedi istaknuti kako su još 2018. godine implementirani standardi ISO 14001 za upravljanje okolišem i ISO 50001 za upravljanje energijom i time je budućnost kompanije usmjerena prema održivom razvoju. Najznačajniji pozitivni pomak Croatia Airlinesa kada su u pitanju ekološki održive inicijative je projekt zamjene flote zrakoplova. U pripremi je i provedba zamjene radnih vozila na zračnim lukama električnim vozilima.
Inicijative i regulativa Europske unije, Međunarodne udruge za zračni prijevoz (IATA) i Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva zahtijevat će značajne tranzicijske troškove za Croatia Airlines i cijelu industriju zračnog prijevoza.
Za kraj, kako vidite budućnost Croatia Airlinesa?
Upravo započeti novi razvojni ciklus rezultirat će s flotom od petnaest novih zrakoplova u nekoliko narednih godina što je veliki potencijal budućeg rasta i razvoja, a ujedno i temelj održivog poslovanja u desetljeću ispred nas. Nastavit će se održavati cjelogodišnja zračna povezanost unutar Hrvatske i s inozemstvom, kao snažna podrška hrvatskom turizmu i gospodarstvu u cjelini. S partnerima preko najvećih europskih čvorišta bit će i dalje omogućena povezanost Hrvatske s cijelim svijetom.
Kada je u pitanju budućnost Croatia Airlinesa uz unapređenje zadovoljstva putnika, u fokusu su zaposlenici, kao najveća vrijednost kompanije. Nastavit će se ulaganja u njihov životni standard, karijere, školovanja i trening kako bi se povećalo zadovoljstvo zaposlenika, povećala produktivnosti rada, a time i unaprijedila konkurentska pozicija na visoko konkurentnom hrvatskom zrakoplovnom tržištu.
